Hyundai Solaris 2011: что смотреть на осмотре и чем болеет к 200 000 км

Solaris 2011 года — это первый полноценный год выпуска в Питере, машине сейчас около пятнадцати лет, и пробеги у живых экземпляров подошли к 200–250 тысячам. На осмотре такой машины важно не «есть ли слабые места вообще» (они одинаковые у всего первого поколения), а что именно успело вылезти к этому возрасту и что продавец уже мог замаскировать.

Чем 2011 год отличается от 2012–2014

Ранние машины 2011 года собирали на только что запущенном заводе, и к ним есть три претензии, которых к поздним почти нет:

• ЛКП тоньше. На первых партиях краска на капоте и крыше держится хуже. К 2013 году процесс отладили, а машина 2011-го к пятнадцати годам часто уже с «песком» на передней кромке капота.
• Шумоизоляция минимальная. Это не поломка, но если вы сравниваете 2011 и 2014 на тест-драйве — разница слышна сразу, и дело не в изношенных уплотнителях.
• Рулевая рейка. Стук рейки — общая болезнь Solaris, но на ранних машинах она проявилась раньше всех и у многих уже менялась. Спросите прямо: меняли или нет.

Мотор и коробка на 2011-м те же, что и дальше по поколению: бензиновые G4FA 1.4 и G4FC 1.6, механика M5CF1 и автомат A6GF1.

Что смотреть по кузову на пятнадцатилетней машине

К этому возрасту коррозия уже не «начинается», а либо есть, либо кузов подкрашивали. Проверяйте в таком порядке:

• Арки задних крыльев изнутри. Снимите подкрылок хотя бы с одной стороны или подсветите фонариком. Рыжина по завальцовке — типичная картина.
• Низ дверей и пороги под накладками. Магнит и толщиномер: разброс больше 40–50 мкм между соседними панелями означает перекрас.
• Передняя кромка капота и крыша. Тут ЛКП сдаётся первым именно на ранних машинах.
• Крышка багажника вокруг замка и номера. Место, куда редко смотрят при быстром осмотре.

Отдельно — рамка лобового стекла. Если стекло меняли неаккуратно, под уплотнителем начинается коррозия, и увидеть её можно только отогнув резинку.

Мотор: что проверить за десять минут

G4FC 1.6 — мотор без гидрокомпенсаторов, тепловые зазоры клапанов регулируются шайбами. Регламент — раз в 90 тысяч, и его почти все игнорируют.

Цепь ГРМ на этих моторах ходит долго, но к 200 тысячам растяжение реально. Признак — дребезг первые секунды после пуска и ошибки по фазам.

Коробка: механика или автомат

Шестиступенчатый автомат A6GF1 на Solaris оказался живучим: при замене масла каждые 60 тысяч он спокойно ходит за 250 000 км. Главный враг — «масло залито на весь срок службы», а это не так.

На тест-драйве прогрейте машину и проедьте с перегазовками: толчки при переключении со второй на третью и задержка при кикдауне — повод торговаться или искать другую.

Механика M5CF1 надёжнее, но к пятнадцати годам у неё обычно уже уставшее сцепление и подтёки по сальникам приводов.

Подвеска и рулевое

Подвеска простая и дешёвая в ремонте, это одна из причин, почему Solaris столько лет продают. К 200 тысячам ждите:

• стойки стабилизатора — расходник, стучат первыми;
• задние амортизаторы — потеют или уже текут;
• ступичные подшипники — гул, меняющийся при перекладке руля;
• рулевая рейка — стук на неровностях, самая дорогая позиция из списка.

Чек-лист перед покупкой Solaris 2011

• Толщиномер по всем панелям, отдельно — арки и низ дверей.
• Холодный пуск: цокот клапанов, дребезг цепи первые секунды.
• Уровень и цвет масла в двигателе; спросить, когда регулировали зазоры.
• Автомат: толчки 2→3, кикдаун, история замены масла.
• Рейка: стук на мелких неровностях, спросить про замену.
• Электрика: стеклоподъёмники, обогревы, кондиционер на холод.
• VIN на кузове и в документах, история по базам.

Если что-то из списка придётся менять

По Solaris первого поколения деталей много — и новых, и б/у с разбора. Мы находим запчасти, которые сложно достать, и подбираем по VIN вручную, чтобы не привезти деталь от рестайлинга на дорестайлинг. Посмотреть, что есть по вашей машине, можно в каталоге запчастей Hyundai Solaris, а если позиции не видно — напишите нам, поищем по своей сети поставщиков.

На новые — гарантия производителя, на б/у — 14 дней от LEMARK. Доставка по России и СНГ, забрать можно в магазине на Ярославской 18А. Подобрать деталь: наш бот в MAX, менеджер на связи Пн–Пт 9:00–18:00.