Карта обслуживания · 2021–н.в.
Масло и жидкости для Hyundai Ioniq 5 NE
Выберите свой вариант двигателя и трансмиссии. Объёмы и допуски относятся к указанному агрегату и рынку автомобиля.
Масла для Hyundai Ioniq 5 NE — — электро (электромотор) (1 поколение)
- Кузов
- NE
- Привод
- 4WD, задний
- Мощность
- 170–325 л.с.; 170–324 л.с.
- Двигатель
- электромотор, — (—)
- Поколение
- 1 (NE)
- Рынок сбыта
- США, Корея
- Годы выпуска
- 02.2021–н.в.
- Коробка передач
- редуктор
| Узел / материал | Объём и условия | Спецификация / допуск | Интервал обслуживания |
|---|---|---|---|
| Масло в редуктор электроприводаРынок: КореяМодельный год 2021–2027 | задний 3.4–3.5 л (2WD); передний 3.2–3.3 л + задний 3.4–3.5 л (4WD)в таблице — «около» |
HK ATF 6S SP4M-1 | Норм. условияпроверка каждые 60 000 км Тяж. условия120 000 км Рекомендация источника80 000 миль (120 000 км) |
| Масло в редуктор электроприводаРынок: СШАМодельный год 2022–2024 | задний 3.4–3.5 л (2WD); передний 3.2–3.3 л + задний 3.4–3.5 л (4WD) |
HK ATF 65 SP4M-1 | Норм. условия (Manual США 2022–2024)проверка каждые 32 000 миль (52 000 км) или 48 мес. Тяж. условия (Manual США 2022–2024)80 000 миль (120 000 км) Рекомендация источника80 000 миль (120 000 км) |
| Масло в редуктор электроприводаРынок: СШАМодельный год 2025–2026 | передний 3.2 л (4WD), задний 3.4 л |
HK ATF 65 SP4M-1 | Норм. условия (Manual США 2025–2026)проверка каждые 32 000 миль (52 000 км) или 48 мес. Тяж. условия (Manual США 2025–2026)80 000 миль (120 000 км) Рекомендация источника80 000 миль (120 000 км) |
| Антифриз (контур силовой электроники)Рынок: КореяМодельный год 2021–2024 | 6.4 л (2WD) / 6.8 л (4WD)в таблице — «일반 냉각수» (обычная охлаждающая жидкость), около; одинаково для стандартной и увеличенной батареи |
В таблице — «подробные рекомендации — у дилера HYUNDAI»; в руководстве — специальная охлаждающая жидкость для электромобилей (низкой электропроводности) | Первая200 000 км или 10 лет Далеекаждые 40 000 км или 2 года |
| Антифриз (контур силовой электроники)Рынок: СШАМодельный год 2022–2024 | 6.3–6.4 л (2WD) / 6.8 л (4WD) в таблице — «Coolant» 6.3 л2WD: с тепловым насосом 6.4 лбез теплового насоса одинаково для стандартной и увеличенной батареи |
Специальная охлаждающая жидкость для электромобилей (Designated coolant water for electric vehicles); доливать только её — другие типы воды или антифриза могут повредить автомобиль | Первая (Manual США 2022–2024)120 000 миль (200 000 км) или 120 мес. Далее (Manual США 2022–2024)каждые 24 000 миль (40 000 км) или 24 мес. |
| Антифриз (контур силовой электроники)Рынок: США, КореяМодельные годы: 2025–2026 (США) 2025–2027 (Корея) | 4.0 л (2WD) / 4.3 л (4WD)в таблице — «모터 냉각수» (охлаждение мотора), около |
Смесь антифриза и воды (фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора) | Первая (Manual Корея 2025–2027)200 000 км или 10 лет Далее (Manual Корея 2025–2027)каждые 40 000 км или 2 года |
| Антифриз (контур тяговой батареи)Рынок: КореяМодельный год 2021–2024 | 9.4 л / 11.2–11.6 л в таблице — «저전도 냉각수» (низкой электропроводности), около 9.4 лстандартная батарея 11.2 лувеличенная — 11.6 л(4WD) |
В таблице — «подробные рекомендации — у дилера HYUNDAI»; в руководстве — специальная охлаждающая жидкость для электромобилей (низкой электропроводности) | Норм. условия60 000 км или 36 мес. |
| Антифриз (контур тяговой батареи)Рынок: СШАМодельный год 2022–2024 | 8.8–9.4 л / 11.2–11.9 л в таблице — «LCW Coolant» (низкой электропроводности) 9.4 лстандартная батарея: с тепловым насосом 8.8 лбез теплового насоса 11.9 лувеличенная (Extended / Long Range): с тепловым насосом 11.6 л(4WD) 11.2 лбез теплового насоса (2WD) 11.7 л(4WD) |
Специальная охлаждающая жидкость для электромобилей (Designated coolant water for electric vehicles); доливать только её — другие типы воды или антифриза могут повредить автомобиль | Норм. условия (Manual США 2022–2024)35 000 миль (60 000 км) или 36 мес. |
| Антифриз (контур тяговой батареи)Рынок: США, КореяМодельные годы: 2025–2026 (США) 2025–2027 (Корея) | 9.8–10.4 л / 11.4–12.1 л в таблице — «고전압 배터리 냉각수», около 10.4 лстандартная батарея (2WD): с тепловым насосом 9.8 лбез теплового насоса 12.1 лувеличенная: с тепловым насосом 11.4 лбез теплового насоса (2WD) 11.6 л(4WD) |
Смесь антифриза и воды (фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора) | Первая (Manual Корея 2025–2027)200 000 км или 10 лет Далее (Manual Корея 2025–2027)каждые 40 000 км или 2 года |
| Тормозная жидкостьРынок: США, КореяМодельные годы: 2022–2026 (США) 2021–2027 (Корея) | по необходимости |
DOT-4 LV (SAE J1704, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6) | Норм. условия (Manual Корея 2021–2027)50 000 км |
| Салонный фильтрРынок: КореяМодельный год 2026–2027 | Нет данных |
KLC79-AC001 2021–2027, 2022–2024 мод. г. 97133-XA000 с 2025 мод. г. | Норм. условия12 мес. Тяж. условиязамена чаще, в зависимости от условий Рекомендация источника12 мес. |
| Шины и дискиРынок: КореяМодельный год 2021–2027 | Нет данных |
235/55R19; диск 19×7½J; давление 250 кПа; 255/45R20; диск 20×8½J; давление 235 кПа | Нет данных |
Нашли ошибку или не хватает информации по Масла для Hyundai Ioniq 5 NE — — электро (электромотор) (1 поколение)? Напишите — проверим данные.
Масла для Hyundai Ioniq 5 NE — — электро (электромоторы N) (1 поколение)
- Кузов
- NE (США, Корея)
- Привод
- 4WD (США, Корея)
- Мощность
- 609 л.с.
- Двигатель
- электромоторы N, — (—)
- Поколение
- 1 (NE)
- Рынок сбыта
- США, Корея
- Годы выпуска
- 03.2024–н.в. (США)
- Коробка передач
- редуктор
| Узел / материал | Объём и условия | Спецификация / допуск | Интервал обслуживания |
|---|---|---|---|
| Масло в электронную блокировку дифференциала (e-LSD)Рынок: СШАМодельный год 2025–2027 | 0.48 ± 0.015 лв таблице — 480 ± 15 мл |
Shell TF0870C (Shell TF 0870 C) | Норм. условияв графике ТО не указан |
| Масло в электронную блокировку дифференциала (e-LSD)Рынок: КореяМодельный год 2024–2026 | 0.48 ± 0.015 л |
Shell TF0870C (Shell TF 0870 C) | Норм. условияв графике ТО не указан |
| Масло в редуктор электроприводаРынок: СШАМодельный год 2025–2027 | передний 3.2 л + задний 3.4 л |
HK ATF 65 SP4M-1 | Норм. условия (Manual США 2025–2027)проверка каждые 32 000 миль (52 000 км) или 48 мес. Тяж. условия (Manual США 2025–2027)80 000 миль (120 000 км) Рекомендация источника80 000 миль (120 000 км) |
| Масло в редуктор электроприводаРынок: КореяМодельный год 2024–2026 | передний 3.2–3.3 л + задний 3.4–3.5 лв таблице — «около» |
HK ATF 6S SP4M-1 | Норм. условияпроверка каждые 60 000 км Тяж. условия120 000 км Рекомендация источника80 000 миль (120 000 км) |
| АнтифризРынок: СШАМодельный год 2025–2026 | 16.62 лобщий объём системы охлаждения |
Специальная охлаждающая жидкость для электромобилей (Designated coolant water for electric vehicles); доливать только её — другие типы воды или антифриза могут повредить автомобиль | Первая (Manual США 2025–2026)120 000 миль (200 000 км) или 120 мес. Далее (Manual США 2025–2026)каждые 24 000 миль (40 000 км) или 24 мес. |
| АнтифризРынок: США, КореяМодельные годы: 2027 (США) 2024–2026 (Корея) | 16.62 лобщий объём системы охлаждения |
Смесь антифриза и воды (фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора) | Первая (Manual Корея 2024–2026)200 000 км или 10 лет Далее (Manual Корея 2024–2026)каждые 40 000 км или 2 года |
| Тормозная жидкостьРынок: США, КореяМодельные годы: 2025–2027 (США) 2024–2026 (Корея) | по необходимости |
DOT-4 LV (SAE J1704, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6) | Норм. условия (Manual Корея 2024–2026)50 000 км |
| Салонный фильтрРынок: СШАМодельный год 2026–2027 | Нет данных |
KLC79-AC001 | Норм. условия (Manual США 2026–2027)16 000 миль (26 000 км) или 24 мес. Тяж. условиязамена чаще, в зависимости от условий Рекомендация источника16 000 миль (26 000 км) или 24 мес. |
| Шины и дискиРынок: СШАМодельный год 2025–2027 | Нет данных |
275/35ZR21; диск 21×9½J; давление 240 / 250 кПа (на треке 240 кПа) | Нет данных |
Нашли ошибку или не хватает информации по Масла для Hyundai Ioniq 5 NE — — электро (электромоторы N) (1 поколение)? Напишите — проверим данные.