Карта обслуживания · 1990–2005
Масло и жидкости для Honda NSX 1 поколение
Выберите свой вариант двигателя и трансмиссии. Объёмы и допуски относятся к указанному агрегату и рынку автомобиля.
Масла для Honda NSX 1 поколение — 3.0 л. бензин (C30A)
- Кузов
- E-NA1 (Япония — МКПП; NSX-R) ; E-NA1, GH-NA1, LA-NA1 (Япония — АКПП)
- Привод
- задний
- Мощность
- 280 л.с.; 265 л.с.
- Двигатель
- C30A, 3.0 л.
- Поколение
- 1
- Рынок сбыта
- Япония
- Годы выпуска
- 1990–2005
- Коробка передач
- МКПП-5 или АКПП-4
| Узел / материал | Объём и условия | Спецификация / допуск | Интервал обслуживания |
|---|---|---|---|
| Моторное маслоC30A / 280 л.с. / ЯпонияМКПП; АКПППо руководствам 1990–1993 годов | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SG, API SF SAE 10W-30 (от −20 °C) или 5W-30 (до 0 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC30A / 280 л.с. / ЯпонияПо руководству 1995 года | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SH, API SG SAE 10W-30 (от −20 °C) или 5W-30 (до 0 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC30A / 280 л.с. / ЯпонияПо руководству 1994 года | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SG SAE 10W-30 (от −20 °C) или 5W-30 (до 0 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC30A / 265 л.с. / ЯпонияАКПППо руководствам 2001–2003 годов | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SL, API SJ ILSAC GF-3 SAE 5W-40 (−30…+40 °C) или 10W-30 (от −20 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC30A / 265 л.с. / ЯпонияАКПППо руководствам 1997–1999 годов | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-30 (от −20 °C) или 5W-30 (до 0 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC30A / 280 л.с. / ЯпонияNSX-RПо руководству 1992 года | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SG, API SF SAE 10W-30 (от −20 °C) или 5W-30 (до 0 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Масло для АКПП-4АКПППо руководствам 1990–2003 годов | 2.9 лпри замене |
Honda Ultra ATF | Тяж. условия60 000 км Рекомендация источника60 000 км |
| Масло для МКПП-5МКПППо руководствам 1990–1993 годов | 2.7 лпри замене |
Honda Ultra U (API SE, SAE 10W-30) или Honda Ultra MTF (API GL-4, SAE 75W-80) | Тяж. условия80 000 км Рекомендация источника80 000 км |
| Масло для МКПП-5МКПППо руководству 1994 года | 2.7 лпри замене |
Honda Ultra MTF (API GL-4, SAE 75W-80) | Тяж. условия80 000 км Рекомендация источника80 000 км |
| Масло для МКПП-5МКПП; NSX-RПо руководству 1995 года | 2.7 лпри замене |
Honda Ultra MTF (API GL-4, SAE 75W-80) | Тяж. условия80 000 км Рекомендация источника80 000 км |
| Масло для МКПП-5NSX-RПо руководствам 1992–1994 годов | 2.7 лпри замене |
Honda Ultra MTF (API GL-4, SAE 75W-80) | Тяж. условия80 000 км Рекомендация источника80 000 км |
| АнтифризМКПП; NSX-R | 12.0 л при замене, включая 2.0 л в расширительном бачке |
Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) | Первая200 000 км или 11 лет Далее120 000 км или 6 лет |
| АнтифризАКПППо руководствам 1990–1999 годов | 12.0 л при замене, включая 2.0 л в расширительном бачке |
Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) | Первая200 000 км или 11 лет Далее120 000 км или 6 лет |
| АнтифризАКПППо руководствам 2001–2003 годов | 12.0 л при замене, включая 2.0 л в расширительном бачке |
Honda Ultra e Coolant (концентрация 50%) | Первая200 000 км или 11 лет Далее120 000 км или 6 лет |
| Тормозная жидкостьМКПП; АКПППо руководству 1990 года | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Первая3 года Далее2 года |
| Тормозная жидкостьМКПППо руководствам 1993–1995 годов | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Первая3 года Далее2 года |
| Тормозная жидкостьАКПППо руководствам 1993–2003 годов | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Первая3 года Далее2 года |
| Тормозная жидкостьNSX-RПо руководствам: 1992–1994 годов (Япония) 1995 года (Япония) | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Первая3 года Далее2 года |
| Жидкость привода сцепленияМКПППо руководствам: 1990 года (Япония) 1993–1995 годов (Япония) | Нет данных |
Для Японии, 1990 г.: Honda Brake Fluid DOT-3 Для Японии, 1993–1995 г.: Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Нет данных |
| Жидкость привода сцепленияNSX-RПо руководствам: 1992–1994 годов (Япония) 1995 года (Япония) | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Нет данных |
| Свечи зажиганияМКПП; АКПППо руководству 1990 года | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| Свечи зажиганияМКПП; АКПППо руководствам 1993–1994 годов | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 — стандартные; допускаются NGK PFR7G-11, DENSO PK22PR-L11 Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| Свечи зажиганияМКПП; NSX-RПо руководству 1995 года | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 — стандартные; допускаются NGK PFR7G-11, DENSO PK22PR-L11 Зазор 1.0–1.1 мм Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| Свечи зажиганияАКПППо руководствам 1995–2003 годов | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 — стандартные; допускаются NGK PFR7G-11, DENSO PK22PR-L11 Зазор 1.0–1.1 мм Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| Свечи зажиганияNSX-RПо руководствам 1992–1994 годов | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 — стандартные; допускаются NGK PFR7G-11, DENSO PK22PR-L11 Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| АккумуляторАКПППо руководству 1990 года | Нет данных |
61 А/ч (5) | Нет данных |
| АккумуляторАКПППо руководству 1997 года | Нет данных |
55 А/ч (5): стандарт; 52 или 61 А/ч (5) | Нет данных |
| АккумуляторАКПППо руководству 1999 года | Нет данных |
12 В: 55 А/ч (5); тип 80D26L: стандарт; 12 В: 52 А/ч (5); тип 70D23L | Нет данных |
| АккумуляторАКПППо руководствам 2001–2003 годов | Нет данных |
12 В: 55 А/ч (5); тип 80D26L | Нет данных |
| АккумуляторNSX-R | Нет данных |
52 А/ч (5). Аккумулятор специальный: замена только у дилера Honda (Verno) | Нет данных |
| Шины и дискиАКПППо руководствам 2001–2003 годов | Нет данных |
215/40R17 83Y; диск 17×7JJ; давление 230 кПа; для передних колёс 255/40R17 94Y; диск 17×9JJ; давление 280 кПа. для задних колёс | Нет данных |
| Топливный бак | 70 л |
Неэтилированный бензин премиум-класса (высокооктановый) (無鉛ハイオク) | Нет данных |
Нашли ошибку или не хватает информации по Масла для Honda NSX 1 поколение — 3.0 л. бензин (C30A)? Напишите — проверим данные.
Масла для Honda NSX 1 поколение — 3.2 л. бензин (C32B)
- Кузов
- E-NA2, GH-NA2, LA-NA2 (Япония — NSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero) ; LA-NA2 (Япония — NSX-R)
- Привод
- задний
- Мощность
- 280 л.с.
- Двигатель
- C32B, 3.2 л.
- Поколение
- 1
- Рынок сбыта
- Япония
- Годы выпуска
- 1990–2005
- Коробка передач
- МКПП-6
| Узел / материал | Объём и условия | Спецификация / допуск | Интервал обслуживания |
|---|---|---|---|
| Моторное маслоC32B / 280 л.с. / ЯпонияNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководствам 2001–2003 годов | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SL, API SJ ILSAC GF-3 SAE 5W-40 (−30…+40 °C) или 10W-30 (от −20 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC32B / 280 л.с. / ЯпонияNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководствам 1997–1999 годов | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-30 (от −20 °C) или 5W-30 (до 0 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Моторное маслоC32B / 280 л.с. / ЯпонияNSX-R | 5.0 лс заменой фильтра 4.3 лбез замены фильтра |
API SL, API SJ ILSAC GF-3 SAE 5W-40 (−30…+40 °C) или 10W-30 (от −20 °C) | Норм. условия15 000 км или 1 год Тяж. условия7 500 км или 6 мес. Рекомендация источника7 500 км или 6 мес. |
| Масло для МКПП-6 | 2.65 лпри замене |
Honda Ultra MTF (API GL-4, SAE 75W-80) | Тяж. условия80 000 км Рекомендация источника80 000 км |
| АнтифризNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководствам 1997–1999 годов | 12.0 л при замене, включая 2.0 л в расширительном бачке |
Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) | Первая200 000 км или 11 лет Далее120 000 км или 6 лет |
| АнтифризNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководствам 2001–2003 годов | 12.0 л при замене, включая 2.0 л в расширительном бачке |
Honda Ultra e Coolant (концентрация 50%) | Первая200 000 км или 11 лет Далее120 000 км или 6 лет |
| АнтифризNSX-R | 12.0 л при замене, включая 2.0 л в расширительном бачке |
Honda Ultra e Coolant (концентрация 50%) | Первая200 000 км или 11 лет Далее120 000 км или 6 лет |
| Тормозная жидкость | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Первая3 года Далее2 года |
| Жидкость привода сцепления | Нет данных |
Honda Ultra Brake Fluid DOT-3 или DOT-4 Аналог: DOT-3, DOT-4 (не смешивать DOT-3 и DOT-4) | Нет данных |
| Свечи зажиганияNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005) | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 — стандартные; допускаются NGK PFR7G-11, DENSO PK22PR-L11 Зазор 1.0–1.1 мм Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| Свечи зажиганияNSX-RПо руководству 2002 года | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 — стандартные; допускаются NGK PFR7G-11, DENSO PK22PR-L11 Зазор 1.0–1.1 мм Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| Свечи зажиганияNSX-RПо руководству 2003 года | Нет данных |
NGK PFR6G-11; DENSO PK20PR-L11 Зазор 1.0–1.1 мм Платиновые; зазор не регулируется, предельный зазор 1.3 мм; чистить щёткой нельзя | Норм. условия100 000 км Рекомендация источника100 000 км |
| АккумуляторNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководству 1999 года | Нет данных |
С кондиционером: 12 В: 52 А/ч (5); тип 70D23L: стандарт; 12 В: 55 А/ч (5); тип 80D26L. Без кондиционера: 12 В: 36 А/ч (5); тип 55B24L(S): стандарт; 12 В: 52 А/ч (5); тип 70D23L или 12 В: 55 А/ч (5); тип 80D26L | Нет данных |
| АккумуляторNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководствам 2001–2003 годов | Нет данных |
12 В: 52 А/ч (5); тип 70D23L | Нет данных |
| АккумуляторNSX-RПо руководству 2002 года | Нет данных |
С кондиционером: 12 В: 36 А/ч (5); тип 55B24L. Без кондиционера: 12 В: 28 А/ч (5); тип 38B19L | Нет данных |
| АккумуляторNSX-RПо руководству 2003 года | Нет данных |
С кондиционером: 12 В: 36 А/ч (5); тип 55B24L(S). Без кондиционера: 12 В: 28 А/ч (5); тип 38B19L | Нет данных |
| Шины и дискиNSX, NSX type T, NSX type S, type S Zero (1997–2005)По руководствам 2001–2003 годов | Нет данных |
215/40R17 83Y; диск 17×7JJ; давление 230 кПа; для передних колёс 255/40R17 94Y; диск 17×9JJ; давление 280 кПа. для задних колёс | Нет данных |
| Топливный бак | 70 л |
Неэтилированный бензин премиум-класса (высокооктановый) (無鉛ハイオク) | Нет данных |
Нашли ошибку или не хватает информации по Масла для Honda NSX 1 поколение — 3.2 л. бензин (C32B)? Напишите — проверим данные.